作者：王海洋
路網是城市發(fā)展的動脈，關系著城市整體布局和結構。城市建設快速推進、城市框架不斷擴大，都離不開日益完善的路網建設。
2021年以來，烏海市進一步完善“四橫四縱五橋三路”交通路網體系，實施“掛圖作戰(zhàn)”，營造安全暢通、有序高效的道路交通環(huán)境。
截至11月底，完成年度交通項目投資5.49億元，新建續(xù)建7個交通項目，打通了城際間、區(qū)域間斷頭路、瓶頸路，進一步完善了交通基礎設施功能，提升了交通運輸保障和服務能力。
烏海市重點交通項目省道217線海勃灣繞城段工程自2019年6月開工以來，經過三年多的建設，目前主線路面已經貫通，正在進行附屬工程施工。記者在項目配套工程三廠互通的施工現場看到，工作人員正駕駛著大型機械進行互通匝道施工?，F場負責人告訴記者，三廠互通共設計12條匝道，工程完工后將省道217線海勃灣繞城段主線和三區(qū)通道連接，可有效緩解海勃灣主城區(qū)城市道路的交通壓力，進一步完善三區(qū)快速通道的功能，方便百姓出行。
省道217線海勃灣繞城段項目副經理蘇向榮說：“三廠互通設計12條匝道，是烏海市公路網的重要節(jié)點，承擔省道217省道318和城市道路的交通轉換功能，是連接三區(qū)人字形南北通道路網的關鍵交叉點?！?/span>
省道217線海勃灣繞城段項目總投資12.85億元，全線長15.759公里，路基寬度33米，設計時速80公里。工程起于機場路與運煤通道連接線交叉路口北側，止于海勃灣區(qū)至海南區(qū)快速路起點，工程完工后將實現海南區(qū)、烏達區(qū)和機場路之間的快速通行。
為優(yōu)化礦區(qū)道路環(huán)境，保障礦區(qū)行車安全，今年烏海市還實施了部分礦區(qū)道路整治工程。位于海勃灣區(qū)卡布其礦區(qū)，全長3.1公里的生態(tài)環(huán)境綜合整治道路工程在近期投入使用，通過對道路路基、路面的整治改建，消除了沉陷、坑槽等安全隱患，緩解了道路揚塵和擁堵問題。海勃灣區(qū)交通局工作人員郝春陽說：“這條道路以重載公路的標準修建，有效緩解礦區(qū)道路的揚塵問題，改善通行環(huán)境。”
2021年，烏海市以補短板為重點，加快產業(yè)路、資源路、旅游路和農村公路道路建設。共實施省道217線海勃灣繞城段工程、機場路改橋工程、運煤通道改道工程、環(huán)湖景觀路工程和海勃灣區(qū)旅游道路5個重點公路建設項目。
前三季度，省道217線海勃灣繞城段工程完成投資10.9億元，工程主線路面全線貫通；機場路改橋工程建成投用；農村公路里程合計674公里，基本形成了以縣道為骨架、鄉(xiāng)道為支線、村道為脈絡的農村公路路網體系，農村交通條件顯著改善；完成棋千線、運煤專線、國道109和海勃灣到鉛礦道路翻修工程。
截止到2021年底，烏海市公路通車總里程達到1171公里，公路網密度達到66.76公里／百平方公里，是全自治區(qū)平均水平的3.9倍，列居首位。烏海市路網體系由“三橫、三縱、五橋、三路”逐步向“四橫四縱五橋三路”完善，使城市框架逐步拉伸。
責任編輯:李斌
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