新聞背景：

據(jù)媒體報道，5月21日10點，一輛罐車駛入河北燕郊一家糧油公司。一個小時后，這輛車滿載三十多噸大豆油駛出廠區(qū)。鮮為人知的是，這輛車三天前剛將煤制油從寧夏運到河北秦皇島，卸完后并未清洗儲存罐。煤制油是一種由煤炭加工而來的化工液體，如液蠟、白油等。有罐車司機透露，食品類液體和化工液體運輸罐車混用且不清洗，已是行業(yè)公開的秘密。

防線何以輕易失守

化工品與食用油混罐運輸，一句“公開的秘密”令人后背發(fā)涼。普通罐車運完化工品后，罐內(nèi)往往會有幾公斤到十幾公斤不等的殘留，如果不進行專業(yè)清洗就運輸食用油、糖漿等食品，勢必導致食品污染。人們長期食用被化工品污染的食品，顯然有害健康。

事關食品安全，罐車司機為何敢如此膽大包天？一方面是利益驅使，洗罐費不便宜，司機為節(jié)省成本，清洗環(huán)節(jié)能省則省；更為關鍵的原因是，油罐不干凈，絲毫不影響接單。食用油廠家驗罐只是走個形式，買家則毫不知情，監(jiān)管措施又不到位，各個環(huán)節(jié)都出了問題，防線自然就輕易失守了。

法律早已明令禁止

食品安全大于天，容不得半點疏漏。而像食用油這樣廣泛應用于眾多食品、千家萬戶的入口之物，運輸時卻基本上處于“半脫管”狀態(tài)，無溯源、無專責、無檢查，實在令人驚訝。尤其令人擔憂的是，目前報道中的煤制油只是罐車運輸?shù)拇笞谪浳锓N類之一，其他如工業(yè)廢水、塑化劑、廢機油、減水劑等非危化品液體，普貨罐車也都可以運，如果這些液體與食用油混運，危害更大。

其實，對于這種亂象，相關法律規(guī)范早已明令禁止。食品安全法規(guī)定，貯存、運輸和裝卸食品的容器、工具和設備應當安全、無害，保持清潔，防止食品污染，并符合保證食品安全所需的溫度、濕度等特殊要求，不得將食品與有毒、有害物品一同貯存、運輸；非食品生產(chǎn)經(jīng)營者從事食品貯存、運輸和裝卸的，應當符合該項規(guī)定。食用植物油散裝運輸規(guī)范作為一項推薦性國標，也明確提出運輸散裝食用植物油應使用專用車輛。

建立聯(lián)合治理機制

就當下而言，有必要搞清楚被污染食用油的走向，避免不合格產(chǎn)品流入消費者手中，全力化解食品安全風險隱患。長期來看，避免罐車混用污了食品安全，要從根本上解決問題。越是競爭激烈，越要防范“劣幣驅逐良幣”；外部約束不足，也不是企業(yè)逃避自身責任的借口。

不混罐運輸食品與化工品，或者說確保運輸食品的罐體清潔，既是運輸安全責任，也是食品安全責任。監(jiān)管部門應該瞄準運輸企業(yè)“免洗”混裝亂象，建立聯(lián)合治理機制，加大對運輸、交付、食品原料查驗等重點環(huán)節(jié)的監(jiān)督檢查力度，倒逼、督促、引導運輸各方嚴格落實罐體清洗、分罐運輸?shù)蓉熑?，守衛(wèi)好“舌尖上的安全”。V視角：

@夢在今朝熟悉旋律：食品和化工品怎么可以用同一容器裝呢？

@小小小小洛98：難道司機自己不吃油的嗎？

@磊子的星空：關鍵是洗一次也不能保證安全，應該專罐專用。誰家過日子，是臉盆、腳盆、飯盆、洗衣盆洗一下就混用的？

@最愛波斯菊：期待關于后續(xù)處理的報道。

@李戚：監(jiān)管部門該重拳出擊了。

編后語：

百姓在家炒菜，兩道菜中間還會刷一下鍋，運輸食用油的罐車豈能如此“不講究”？顯然，罐車混運的背后是“利”字作祟，對這一亂象必須重拳打擊，大幅度提高違法成本。而在盡快落實全過程監(jiān)管的過程中，當務之急則是要徹查事實真相，給廣大民眾一個合理的交代，用公開透明的信息來遏制風險蔓延。（作者鄧浩）