眾所周知，山東是油品煉制聚集地，全國各地油品，多來自山東地?zé)?。而前段時間，新京報曝光了山東油品亂象，東營、濱州及淄博等地眾多地?zé)拸S煉制非標(biāo)調(diào)和油，源源不斷地運(yùn)往全國各地，進(jìn)入一些私人或非法加油站銷售。

這些油非常便宜，但是油品質(zhì)量堪憂。

今天我們來揭秘，這些油為什么可以這么便宜。

記者在走訪中，聯(lián)系到東營騰越石油化工有限公司的張經(jīng)理。

張經(jīng)理向記者展示了兩瓶油樣，其中一瓶清澈透明，看上去和正常的汽油沒有什么區(qū)別；另外一種顏色淡黃，相對混濁。

為什么能做到這么便宜？

問題出在調(diào)和所用的輔料上。

另一家叫做福德化工的負(fù)責(zé)人董先生表示，不加甲醇的汽油更耐燒，正規(guī)國標(biāo)油都是不加甲醇的?！盀槭裁吹蜆?biāo)的要加甲醇，還是因?yàn)閮r格?！倍壬f，一噸甲醇只要2000多元，遠(yuǎn)低于其他原料價格，用甲醇代替，“加的越多，成本越低”。

據(jù)董先生介紹，調(diào)和油種類繁多，分為低標(biāo)和高標(biāo)，每家的價格都不同，而價格的高低看甲醇含量就知道了。

福德化工生產(chǎn)的低標(biāo)調(diào)和油，甲醇含量是11%；還有一些工廠加到20%多的，價格甚至低于5000元每噸。

所以，與正規(guī)油的原料相比，這些調(diào)和油用料價格低廉，廠家通過用低價輔料替代高價原料，賺取中間差價。

他們可不管這些輔料并不利于最終產(chǎn)品，甚至對車輛和環(huán)保有害。

而且這些輔料也有檔次之分，并決定了非標(biāo)調(diào)和油的價格。

“拿其中一種輔料抗爆劑來說吧，好的抗爆劑今天的報價是每噸7200元，質(zhì)量差的6700、6800也有。雖然都是非標(biāo)油，但是用什么檔次的輔料，就有什么樣的價格?！?/span>

為了最大賺取利益、降低成本，一些廠家會用最差的輔料代替正規(guī)原料進(jìn)行非標(biāo)油調(diào)和。

而這些調(diào)和油廠家大多沒有成品油生產(chǎn)資質(zhì)，自然沒有生產(chǎn)正規(guī)成品油的設(shè)備。

他們往往以化工廠的身份出現(xiàn)，以規(guī)避國家監(jiān)管。

如此廠家，生產(chǎn)出的調(diào)和油質(zhì)量，可想而知。

還有的廠家聲稱國標(biāo)油和非標(biāo)油都能賣，可是沒有生產(chǎn)設(shè)備，他們的國標(biāo)油從哪里來呢？

有一個簡單粗暴的辦法——

利用“補(bǔ)貼”的方式，誘惑拉國標(biāo)油的罐車司機(jī)來換油。

福德化工的董先生說，換油是負(fù)責(zé)運(yùn)輸?shù)挠凸捃囁緳C(jī)從正規(guī)煉油廠拉完油后，再找換油廠，將其中的3至5噸換成劣質(zhì)油品裝車，每噸可賺1500元到2000元。

大多數(shù)時候，無論是成品油采購方還是銷售方地?zé)拸S，都不知道這批油在運(yùn)輸過程中被做了手腳。

“現(xiàn)在跑車不賺錢，換油都是司機(jī)賺外快?！?/span>

一名司機(jī)表示，私下?lián)Q油肯定不能讓貨主方知情。

而在山東很多地?zé)拸S附近的公共廁所或路邊建筑，都貼滿了換油的名片，有的墻上也用油漆噴滿了換油電話。

一位司機(jī)向記者介紹了專門做換汽油生意的馮經(jīng)理。

馮經(jīng)理介紹了換油的具體操作，“油罐車裝載量一般是33噸，你卸下來幾噸，裝上我們的這種，每噸給你補(bǔ)貼1500元。”

馮經(jīng)理也稱，“現(xiàn)在跑車?yán)×?，很多司機(jī)來找我們換，有錢大家一起賺?！睋Q完的油在使用的時候是否會被發(fā)現(xiàn)，馮經(jīng)理表示只要不化驗(yàn)，一般不會被發(fā)現(xiàn)。

據(jù)他介紹，還有一些給加油站拉油的司機(jī)也來換，“哪家加油站化驗(yàn)?zāi)募也换?yàn)，他們都有數(shù)。加油站發(fā)現(xiàn)不了，車主發(fā)現(xiàn)不了，這錢穩(wěn)賺?！?/span>

據(jù)他介紹，廠里每天都有十幾輛油罐車來換油，一般每車在3噸到5噸左右。

按照馮經(jīng)理的說法，只要是汽油都可以換，換下來的汽油，他們有渠道可以賣出去。

“我做這個6年了，沒出過問題。”

按照汽油8000元/噸計算，如果一車油換出5噸，換油企業(yè)除去10000元甲醇成本，再減掉7500元給司機(jī)的“補(bǔ)貼”，差價能達(dá)到22500元。

按照馮經(jīng)理的說法，每天有十幾輛車在其廠里換油，每天利潤在20萬以上。

一位換過油的司機(jī)告訴記者，一輛油罐車一般裝33噸油，但只要換一噸，整車油就都變成了劣質(zhì)油。

大家想想，本是國標(biāo)油，經(jīng)過換油操作，全變?yōu)榱淤|(zhì)油源源不斷運(yùn)往全國各地。大型的國企加油站還好，油品入庫出庫都會化驗(yàn)檢測，變了質(zhì)的油品進(jìn)不來也出不去。

可那些私人小油站沒這個環(huán)節(jié)，整車劣質(zhì)油直接卸入油罐，再加入車主的油箱里，車主、加油站都不自知。

陳平表示，甲醇作為一種神經(jīng)毒劑，是國家明令禁止加入的化工產(chǎn)品。

油品中添加甲醇，一方面會對人體神經(jīng)造成損害，另一方面會在使用中產(chǎn)生氣阻，是造成車輛拋錨的常見原因?！凹状几g性比較強(qiáng)，對車輛橡膠和塑料部件造成強(qiáng)腐蝕。還有熱值比汽油低，不耐燒。”

對于調(diào)和油的主料石腦油，陳平表示石腦油分為不加氫和加氫兩種，非國標(biāo)的調(diào)和油大多使用價格便宜的不加氫石腦油。

這種石腦油一般做溶劑使用，生產(chǎn)乙烯等化工品，由于辛烷值低，燃燒性不好、污染環(huán)境等問題，早就不能直接當(dāng)做車用汽油使用，“違規(guī)加入會導(dǎo)致油品含硫量超標(biāo)，腐蝕車部零件等”。

記者將騰越化工售價為5300元/噸的油樣取走送檢，經(jīng)北京清析技術(shù)研究院檢測發(fā)現(xiàn)，該成品油含硫量為219mg/L。

按照國家對成品油的規(guī)定，含硫量不得超過10ppm?！皳Q算下來，這種油品超過國家標(biāo)準(zhǔn)近30倍，其燃燒后產(chǎn)生的二氧化硫遠(yuǎn)遠(yuǎn)高于正常水平?！标惼秸f。

另外，該油品鐵含量為138mg/L,超過國家標(biāo)準(zhǔn)10倍多。

“這說明他們在調(diào)油的時候使用了含鐵的抗爆劑，這種抗爆劑是禁止加入汽油的，容易造成火花塞打不著火，燃燒后沉積在汽缸壁上，堵塞排氣管，污染環(huán)境?！标惼秸f。

山東省東營市墾利區(qū)、東營區(qū)、利津縣成立了聯(lián)合調(diào)查組，進(jìn)駐涉事企業(yè)依法進(jìn)行調(diào)查。

同時在全市范圍內(nèi)開展車用燃油專項(xiàng)整治行動，發(fā)現(xiàn)問題及時查處，嚴(yán)厲打擊制售假劣車用燃油等違法行為。

臨淄區(qū)委、區(qū)政府也成立聯(lián)合調(diào)查小組，進(jìn)駐涉事企業(yè)。

臨淄區(qū)通報稱，下一步將根據(jù)對企業(yè)現(xiàn)場檢查、檢驗(yàn)檢測結(jié)果等情況，對企業(yè)存在的違規(guī)違法行為依法查處。同時將開展成品油市場專項(xiàng)整治行動，促進(jìn)油品市場健康發(fā)展。

此前，我們推送過多篇私人或非法加油站售賣低標(biāo)劣質(zhì)調(diào)和油的報道，痛陳其危害。

可是有人回懟：誰叫國家油價那么貴，我就要加便宜的！

然而，問題關(guān)鍵是在于價格嗎？

并不是！是在于油品劣質(zhì)??！

一分錢一分貨，這是市場準(zhǔn)則，汽柴油也是商品，一樣適用。

你加劣質(zhì)油省的錢，終究會為你的愛車和生活環(huán)境付出代價。